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Curso: ACTUALES EQUIPOS DE CORTE Y SOLDADURA

CONTENIDO:
-          Definición de "soldadura, ¿qué es soldar".
-          Parámetros de la soldadura, para aceros "antiguos" y actuales.
-          Actuales equipos de trabajos de corte y soldadura (MIG y RP).
-          Prácticas con los actuales equipos de corte y soldadura para chapas de acero (MIG BRAZING) y aluminio.
 
 
OBJETIVO:
-          Conocimiento de los materiales que conforman las actuales carrocerías, y como afrontar los trabajos de corte y sustitución de elementos estructurales.
-          Conocimiento de las características de los antiguos y de los actuales equipos de corte y soldadura.
-          Dar formación e información (documentación, videos) a los profesores, para que puedan ellos informar y formar a los alumnos.
-          Informar de las condiciones especiales para poder adquirir los actuales equipos de corte y soldadura.
 
DURACIÓN DEL CURSO:
-          De 10 a 12 horas (depende de las prácticas de corte y soldadura que se realicen).
 
LOGÍSTICA:
-          Equipos de corte y soldadura que disponga el IES).
-          Equipos de corte y soldadura, que aporta Celette Ibérica para la formación.
-          Probetas de acero y aluminio que aporta Celette Ibérica para la formación.
-          Documentos y videos que aporta Celette Ibérica para el profesorado

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Curso: BANCADA CON SISTEMA MZ

CONTENIDO:
-          Definición de bancada y elementos que la componen (teórica).
-          Sistemas MZ/ MZ+, elementos que los componen y características (teórica).
-          Conjunto "PÓRTICO" del sistema MZ/MZ+(teórica).
-          Interpretación del manual y planos de los sistemas MZ/ MZ+.
-          Colocación de los elementos de los sistemas MZ/ MZ+ sobre el banco.
-          Colocación de la carrocería (modelo por determinar) sobre 4 puntos de centrado.
-          Montaje del resto de controles, necesarios para el diagnóstico de la deformación de la carrocería.
-          Análisis de la deformación, y estiramientos en base a los análisis.
-          Reparación de la carrocería.
-          Control final de la reparación, mediante la comprobación de ausencia de tensión en los controles MZ.
 
OBJETIVO:
-          Conocimiento del sistema MZ/MZ+ para poder impartir formación al alumnado, ya que se incluye documentación y videos.
-          Conocimiento de la dotación del sistema, y la compatibilidad del conjunto de elementos del sistema MZ con bancos CELETTE o de otras marcas, con el fin de poder adquirirlos para los módulos formativos.
-          Especiales posibilidades técnicas y comerciales para poder adquirir los elementos del sistema MZ.
 
DURACIÓN DEL CURSO:
-          De 10 a 12 horas (depende de las prácticas de estiramientos que se quieran realizar sobre la carrocería siniestrada).
 
LOGÍSTICA:
-          Bancada CELETTE (ver modelo que dispone el IES).
-          Sistema MZ del modelo de carrocería que disponga el IES.
-          Sistema MZ+, exposición de algunos elementos del sistema para su total comprensión.
-          Dotación de accesorios de tiro y equipos hidráulicos necesarios para la realización de los estiramientos que devuelvan la geometría original a la carrocería siniestrada.

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Curso: BANCADA CON MEDIDOR ELECTRÓNICO NAJA

CONTENIDO:
 
Parte teórica.
-          Definición de bancada y elementos que la componen.
-          Presentación de todos los sistemas de reparación CELETTE.
-          Sistema electrónico NAJA, elementos que los componen y características.
-          Presentación del programa y funciones siguiendo el manual de uso.
-          Exposición de video NAJA.
-          Comentarios y preguntas.
Parte práctica.
-          Medición con NAJA de un vehículo, con ayuda de un elevador de 2 columnas y soporte GAZELLE.
-          Colocación de la carrocería (modelo por determinar) sobre las 4 pinzas especiales de anclaje.
-          Medición de la carrocería para evaluar los daños (diagnóstico).
-          Análisis de la deformación, y estiramientos en base a los análisis, con la ayuda del programa de reparación del NAJA.
-          Reparación de la carrocería y control final.
-          Medición para su comprobación de algún elemento mecánico (cuna de motor, puente trasero de suspensión,…).
 
OBJETIVOS:
-          Enseñar y demostrar al profesorado como se opera con un sistema electrónico de medición universal, tanto en el diagnóstico como en la reparación.
-          Facilitar a los profesores información y documentación, para ellos poder enseñar a los alumnos las características del NAJA, el cual es un sistema representativo dentro de la variedad de medidores electrónicos actuales en el Mercado.
-          Conocimiento de la dotación del sistema, y la compatibilidad del conjunto de elementos del sistema NAJA con bancos CELETTE o de otras marcas, con el fin de poder adquirirlos para los módulos formativos.
-          Especiales posibilidades técnicas y comerciales para poder adquirir los elementos del sistema NAJA.
 
DURACIÓN DEL CURSO:
-          De 15 a 18 horas (depende de las prácticas de estiramientos que se quieran realizar sobre la carrocería siniestrada).
 
LOGÍSTICA:
-          Bancada (ver modelo que dispone el IES).
-          Elevador de 2 columnas (dispone el IES).
-          Vehículo para medición (dispone el IES, o el de algún asistente).
-          Carrocería siniestrada (dispone el IES).
-          Sistema NAJA+GAZELLE+Accesorios especiales (dispone Celette Ibérica).
Dotación de accesorios de tiro y equipos hidráulicos necesarios para la realización de los estiramientos que devuelvan la geometría original a la carrocería siniestrada (dispone Celette Ibérica).

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